混凝土輸送缸缸筒內(nèi)拉傷，表現(xiàn)為活塞工作區(qū)域有縱向的拉槽，而引起漏漿，主要原因為，活塞在使用過程中磨損嚴(yán)重，使混凝土中的砂粒或小石子，進(jìn)入活塞表面，和缸筒內(nèi)表面往復(fù)運(yùn)動引起，解決辦法為及時檢查并更換活塞，杜絕石子或砂粒進(jìn)入活塞。

混凝土輸送缸掉鉻表現(xiàn)為活塞工作區(qū)域內(nèi)局部有成塊的鉻層掉下來，引起漏漿，主要原因為廠家在電鍍過程中沒處理好，引起局部的鉻層和缸筒基體結(jié)合力不好，但此種現(xiàn)象一般用戶使用在很短時間內(nèi)會體現(xiàn)出來。一般用了幾個月的話可排除此種原因，解決辦法只有更換砼缸。

混凝土輸送缸偏磨表現(xiàn)為活塞工作區(qū)域內(nèi)單面磨損，活塞單面磨損尤其明顯。主要原因無非是在裝配時校準(zhǔn)不好；兩根砼缸定位段不一致；主油缸和砼缸不同心。為了解決這一問題，必須嚴(yán)格按照規(guī)范裝配。

若是混凝土輸送缸砼缸出口端磨損，表即出口端非活塞接觸處磨損，有的表現(xiàn)為局部磨損，主要原因為過渡套內(nèi)孔磨損至大于砼缸內(nèi)孔，泵在吸料的時候，混凝土撞擊到砼缸的端面，由于砼缸的端面沒有鉻層，所以為首先磨損，從而引起砼缸內(nèi)表面的鉻層和基體剝離，時間越長，此現(xiàn)象會向里面發(fā)展越嚴(yán)重。

遇到類似的問題應(yīng)及時更換過渡套，始終保持過渡套的內(nèi)孔任何一點小于砼缸內(nèi)孔，從而說明過渡套不但是起過渡作用，同時還起了保護(hù)砼缸和眼鏡板的作用。閘板閥的泵如閘板閥的孔也磨損至大于砼缸的內(nèi)孔，同樣會出現(xiàn)以上現(xiàn)象，解決方法為及時修理或更換閘板閥。